[email protected] 0086-17317571902

კითხვა

გადაუდებელი მკურნალობა მშენებლობის დროს


მშენებლობის დროს, თუ თქვენ გაქვთ სპეციალური გარემოებები, უნდა შეინარჩუნოთ მშვიდი და გადაუდებელი გადაუდებელი ზომები.

1. უეცარი ძალაუფლების გაუქმება მშენებლობის დროს
მშენებლობის დროს უეცარი ელექტროგადამცემია, ელექტროგადამცემი ხაზის ძალაუფლების შეცვლა დაუყოვნებლივ უნდა შეწყდეს ელექტროგადაცემის დროს ავარიების თავიდან ასაცილებლად. ზარის შეტყობინების მიღების შემდეგ, ჩართულია დენის შეცვლა და მუშაობა იწყება შემოწმების შემდეგ.
დენის უკმარისობის შემდეგ ადგილზე დაბრუნების შემთხვევაში, თქვენ უნდა გააუქმოს ამ ორ მხარეს ხელით დაქვეითებული ხელის ჩამორჩენა, რათა მოხდეს სადრენაჟო პლატფორმა თავისუფლად გადაადგილდეს ადგილზე.

2. შეჩერების პლატფორმა არ შეიძლება შეჩერდეს ღილაკის გათავისუფლების შემდეგ, ხოლო მოხსნის პროცესი.
როდესაც შეჩერების პლატფორმა არ შეიძლება შეჩერდეს ღილაკზე გათავისუფლების პროცესის შეწყვეტის შემდეგ, პროცესის გადატვირთვისას დაუყოვნებლივ დააჭიროთ წითელი გადაუდებელი გადამრთველი ელექტრო ყუთში, რომ შეაჩეროს სასწრაფოდ შეჩერების პლატფორმა. შემდეგ შეწყვიტა ელექტროგადამცემი ხაზის დენის შეცვლა, შეამოწმეთ კონტაქტორის კონტაქტური მდგომარეობა, კონტაქტორის ზედაპირზე გაჟღენთილი ჭუჭყიანი სუფთა და კონტაქტორის აღდგენის შემდეგ ნორმალური ფუნქციის აღდგენა, დახურვა დენის გადამრთველი და გამოიყენეთ ხელით მოცურების მეთოდი შეაჩეროს შეჩერების პლატფორმა შენობის ადგილზე.

3, შეჩერების პლატფორმა უნდა იყოს ჰორიზონტალურად დახრილი და ავტომატურად ჩაკეტვა თოკზე
როდესაც შეჩერების პლატფორმა სლაიდების დროს აღმავალი და დაღმავალი პროცესი ან ერთი ბოლო სლაიდები გარკვეულწილად, უსაფრთხოების ჩაკეტვა ავტომატურად ჩაკეტავს თოკზე. ამ დროს, შეწყვიტოს დაუყოვნებლივ, შემდეგ ჩართოთ გადაცემის შეცვლა ელექტრო ყუთში ქვედა ბოლოს პლატფორმა, და შემდეგ დააჭირეთ ღილაკს. შეჩერების პლატფორმის ქვედა ბოლოს გაიზარდა აღდგენის ჰორიზონტალური პოზიცია. უსაფრთხოების ბლოკის ავტომატური განახლების შემდეგ ავტომატურად განახლდება სახელმწიფო, შეჩერების პლატფორმა დაეცემა ადგილზე, ხოლო ელექტრომაგნიტური სამუხრუჭე ხარვეზები ორივე შაბათს გადაამოწმა და მორგებულია მოთხოვნების დაკმაყოფილების მიზნით; ან განსხვავება ორ წერტილს შორის ბრუნვის სიჩქარეში გადამოწმება, თუ სხვაობა აშკარაა, უნდა შეიცვალოს საავტომობილო.

4, მოხსენით მანქანა ბარათის მავთულის საბაგირო
სამუშაო მავთულის საბაგირო შეიკრიბება ამ ხომალდის გამო ფხვიერი strands, kinks ან hoisting მანქანა ნაწილები. სამშენებლო პერსონალის შეჩერება პლატფორმა ევაკუაცია ხოლო უზრუნველყოფის უზრუნველყოფა და პროფესიონალურად მომზადებული ტექნიკური პერსონალი გაგზავნილია შეჩერების პლატფორმა შენარჩუნება. პირველი, უსაფრთხოების მავთულის საბაგირო არის ჭრილობა on hoisting ფარგლებში ორი მთავრდება, და ორი ბოლოები უსაფრთხოების მავთულის საბაგირო fastened ერთად თოკზე ბალთა. შემდეგ გააუქმეთ დამცავი ბეჭედი დამცავი ბეჭედი უსაფრთხოების დაბლოკვის ორივე მთავრდება, რათა disengage სამუშაო მავთულის საბაგირო საწყისი როლიკებით, ისე, რომ უსაფრთხოების ჩამკეტები ორივე მთავრდება არიან მდგომარეობის საკეტი თოკზე. ზემოაღნიშნული უსაფრთხოების ზომების მიღების შემდეგ ამოიღეთ ამინდის შემოწმება და ჯემის მავთულის საბაგიროდან გამოსვლა. საჭიროების შემთხვევაში, მოხსნა პალმის მავთულები და გაიხსნება ლიფტის საფარი, რათა შეამოწმოთ და მოახდინოს მავთულის საბაგირო დატოვა ამ ხომალდში. ამავე დროს, შეცვალეთ ახალი მავთულის საბაგირო შეჩერების მექანიზმის შესაბამისი პოზიციაზე, დააყენეთ მავთულის საბაგირო უკან და გადააადგილეთ მასზე მავთულის საბაგიროების გამკაცრებაზე, შემდეგ კი მავთულის საბაგირო უჯრედში ჩაკეტვა და დააყენეთ დაცვის ბეჭედი. უსაფრთხოების ბლოკის გახსნის შემდეგ შეჩერებულია პლაცდარმი დაახლოებით 0.5 მ-ის შეჩერებაზე, გადაკეტილი უსაფრთხოების მავთულის საბაგიროზე, ხოლო უსაფრთხოების მავთულის საბაგირო მოთავსება ვერტიკალურ მდგომარეობაშია, ხოლო შეჩერების პლატფორმა ადგილზე და მას შემდეგ, რაც მკაცრი ინსპექტირების და შენარჩუნების ამ hoist, პარტიის ნებადართულია გააგრძელოს გამოყენება.

5. სამუშაო სადენის საბაგირო ჩაკეტვისას
როდესაც სამუშაო მავთულის საბაგირო ჩაკეტვა შეჩერების პლატფორმის ერთ ნაწილში შეჩერდება, შეჩერების პლატფორმა შეჩერებულია და უსაფრთხოების ბლოკი ავტომატურად ხურავს მუშაობის პოზიციას, ხოლო ჩაკეტვის პლატფორმა ჩაკეტილია უსაფრთხოების მავთულის საბაგიროში. ამ დროისათვის სამშენებლო პერსონალის შეჩერების პლატფორმა უნდა იყოს მშვიდი, და მკაცრად აკრძალულია აწარმოებს და გადაადგილება შეჩერების პლატფორმა და გაუმკლავდეს საგანგებო ღონისძიებებს, როდესაც შესაბამისი მავთულის თოკები არიან მოხდა ლიფტი.

სამონტაჟო მექანიზმების დაყენება, რეგულირება და ზომები


1. ადგილზე დამონტაჟებისას უნდა შეირჩეს ჰორიზონტალური თვითმფრინავი. როდესაც ფერდობზეა, ეს უნდა იყოს საიმედოდ გადახაზული კუთხის საჭე. თუ ინსტალაცია ზედაპირზე არის წყალგაუმტარი და იზოლირებული, უნდა იყოს padded 2.5 ~ 3 სმ სისქის ქვეშ წინა და უკანა ადგილების თავიდან ასაცილებლად გამანადგურებელი. წყალგაუმტარი იზოლაციის დონე.

2. საორგანიზაციო მხარდაჭერის ფრჩხილის სიმაღლე უნდა იყოს ისეთი, რომ წინა სხივის ქვედა მხარე ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე სიმაღლის გარღვევა (ან სხვა დაბრკოლებები). თუ შესაძლებელია, შეჩერების მექანიზმის შემდეგ, წინა ფენის ქვედა მხარე გაგრძელდება. ქალიშვილის კედელი ფიქსირდება ხის ბლოკებით.

3. წინა სხივების გადაჭარბებული დასასრულის შეფასების გაფართოება 0.3 ~ 1.5 მეტრია. როდესაც შეფასებული overhang გადააჭარბებს, სანდო გაძლიერების ზომები და რეიტინგული სამუშაო დატვირთვები უნდა იქნას მიღებული და დაადასტურა პასუხისმგებელი დეპარტამენტის მიერ გამოყენებამდე.

4. წინა და უკანა სავარძლებს შორის დაშორება უნდა მოხდეს მაქსიმალურად მაქსიმალურად დაშორებული ადგილის პირობებში.

5. ორ ფრჩხილს შორის მანძილი უნდა იყოს მორგებული 3-დან 5 სმ-მდე მანძილი, ვიდრე შეჩერების პლატფორმის სიგრძე.

6. ფოლადის მავთულის საბაგირის გამკაცრებისას წინა ფენი უნდა გაიზარდოს 3 ~ 5 სმ-ით, რათა წარმოედგინა პრესტრესი და გააუმჯობესოს წინა სხივი.

7. როდესაც მავთულის საბაგირო clamped, ხმების თოკზე დამჭერები არანაკლებ სამი, და U- ფორმის გახსნა და კუდი ბოლოს ფოლადის მავთულის საბაგირო არის საპირისპირო ერთმანეთს და მიმართულებები იგივეა. თოკზე დამონტაჟებული საყრდენები უნდა გაიწმინდოს ლიფტისაგან, ბოლო თოკზე და წინა საბაგირო კლპზე, თოკზე ოდნავ თაღოვანი იქნება. როდესაც თოკის ბამბის თხილის გამკაცრდა, მავთულის საბაგირო უნდა გაბრტყელებული 1/2 დან 1/3 დიამეტრი.

8. მავთულის საბაგირო ჩამოსვლისას მავთულის საბაგირო თავისუფალი დისკი განთავსდება იატაკზე. საბაგირო ხელმძღვანელი უნდა იყოს ყურადღებით ამოღებული და შემდეგ ნელა გადაადგილება ქვემოთ. მკაცრად აკრძალულია მავთულის საბაგირო ჩააგდოს დისკზე. მას შემდეგ, რაც მავთულის საბაგირო დასრულდა, ჩამოსხმული თოკი ცალკე უნდა იყოს ყურადღებით დაჭერილი. ჭარბი მავთულის საბაგირო ადგილზე უნდა იყოს ფრთხილად შეფუთული მყარი და ადგილზე არ უნდა იყოს თვითნებურად მიმოფანტული.

ძირითადი კომპონენტი გადასაზიდი სტანდარტების მიხედვით


შეჩერებული სამუშაო პლატფორმის ძირითადი ძალა attachments: როდესაც შეჩერების მექანიზმი ან შეჩერების პლატფორმა, როგორც ჩანს, შემდეგნაირად, უნდა scrapped.

1. საერთო არასტაბილობის შემდეგ, არ უნდა გარემონტდეს და უნდა გაანადგურა.

2. როდესაც მუდმივი დეფორმაცია გენერირდება და არ შეიძლება გარემონტდეს, უნდა გაანადგურა.

3. როდესაც ზოგიერთი კომპონენტი მუდმივად დეფორმირებულია და არ შეიძლება გარემონტდეს და ზედაპირული კოროზია ან სიღრმის აცვიათ აღემატება ორიგინალური კომპონენტის 10% -ს, შესაბამისი კომპონენტები უნდა გადანაწილდეს.

4. როდესაც ბზარები სტრუქტურულ ნაწილებსა და შედუღებებში ხდება, სტრესული სიტუაციისა და ბზარის პირობების მიხედვით, აღდგენის ან აღმდგარი ზომების მიღების შემდეგ, შეიძლება შეიქმნას ორიგინალური დიზაინის მოთხოვნები და რემონტი უნდა იქნას მიღებული, რათა გააგრძელონ ზომები, გამოყენებული. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ისინი უნდა გაანადგურეს.

რა არის ძირითადი უსაფრთხოების საშუალებები შეჩერებული სამუშაო პლატფორმის აღჭურვილობა?


ა. LSB სვინგის ტიპის უსაფრთხოების უსაფრთხოების ჩაკეტვა; შეუძლია დაიცვას უსაფრთხოების მავთულის საბაგირო, როდესაც სამუშაო პლატფორმა Tilt კუთხე მეტია 3-8 ° ან სამუშაო მავთულის საბაგირო გატეხილი;

მექანიკური გათავისუფლება: ეს შეიძლება იყოს შეუფერხებლად შემცირებული, როდესაც ელექტროენერგიის მიწოდება დაკარგულია, როგორიცაა ელექტროენერგიის უკმარისობა, უზრუნველყოს ოპერატორი უსაფრთხოდ მიაღწიოს ადგილზე;

C. სიჩქარის ლიმიტის დაცვა: როდესაც დაღმავალი სიჩქარე აღემატება განსაზღვრული უსაფრთხო სიჩქარით, ცენტრიდანული დელერაციის ხელსაწყო გააქტიურებულია ქვემოთ სიჩქარის შემცირებაზე;

D. ლიმიტის დაცვა: ავტომატურად შეწყვიტა ელექტროენერგიის მიწოდება, როდესაც კალათა აპარატი აჭარბებს ხელით მაქსიმალურ ზღვარს და გაააქტიურებს განგაშის ზოლს;

E. ელექტრული გადატვირთვისაგან დაცვა: თუ საავტომობილო არანორმალურია ან წრიული არანორმალურია და საავტომობილო გადატვირთულია, კონტაქტორის საკონტროლო წრე უნდა გააუქმოს მთავარ წრედს.

F. გაჟონვა დაცვა: ოპერატორი ავტომატურად ხურავს მთლიანი წრედს, როდესაც ოპერატორი შემთხვევითად ეკისრება ელექტრონულ ორგანოს და გაჟონვას;

გ. გადაუდებელი შეჩერება: გაუქმება მთავარ საკონტროლო მარყუჟში მოულოდნელი არანორმალის შემთხვევაში (როგორიცაა ავტომატური ზრდა ან შემოდგომა).